Evropská unie plánuje schválit své nové klimatické cíle na jednání unijních ministrů životního prostředí, které bylo mimořádné svoláno na úterý 4. listopadu.
Kdo bude novým šéfem či šéfkou ministerstva životního prostředí? Zálusk si dělají Motoristé, jak vysvětlujeme v říjnovém vydání Dekarbo briefu.
Jednání o emisním cíli pro rok 2040, který Evropská komise navrhla na 90 %, bude komplikované. Jaká je česká pozice? A co lze od jednání očekávat do budoucna? Odpovídá Štěpán Černý, zástupce vedoucího Stálého zastoupení ČR při EU a stálý představitel ČR ve výboru COREPER I.
Při snižování emisí skleníkových plynů a znečištění ovzduší bylo dosaženo významného pokroku, avšak celkový stav životního prostředí v Evropě není dobrý. Vyplývá to z nejucelenější zprávy Evropské agentury pro životní prostředí (EEA) o stavu životního prostředí.
Klimatická politika nesmí být soutěží v tom, kdo si na papír napíše vyšší číslo. Musí vycházet z toho, co Evropa reálně zvládne, píše v komentáři pro Euractiv.cz Ondřej Knotek.
Senát odmítl návrh Evropské komise snížit do roku 2040 emise oxidu uhličitého o 90 procent proti úrovni roku 1990. Nepokládá to zatím za reálné kvůli použitelným technologiím a s ohledem na potenciální dopady na konkurenceschopnost a sociální soudržnost.
Evropská komise vyhoví návrhu České republiky a dalších států a připraví návrh na zastropování cen nových emisních povolenek na individuální vytápění domácností a na pohonné hmoty, řekl dnes premiér Petr Fiala (ODS) televizi CNN Prima News.
Česká republika dnes v Bruselu nepodpoří návrh závazného klimatického cíle pro rok 2040. Před jednáním se svými kolegy z dalších zemí Unie to zopakoval český ministr životního prostředí Petr Hladík.
Postoj zpravodaje klimatického cíle pro rok 2040 dává smysl pouze z hlediska politického zisku u voličů, kteří o klimatu nic nevědí, nebo věří klimatickým bludům. Je to však v rozporu s odpovědnou politikou, píše v komentáři Luděk Niedermayer.
Česko nepodpoří žádný další cíl, který by ohrozil konkurenceschopnost a dostupné a spolehlivé dodávky energií, řekl dnes premiér Petr Fiala k odkladu schvalování unijního klimatického cíle pro rok 2040. Česko záměr spolu s Německem, Francií či Itálií zablokovalo.
Striktní emisní limity pro roky 2030 a 2035 nejsou dosažitelné a je nutné změnit strategii, varuje evropský automobilový průmysl v dopise adresovaném předsedkyni Evropské komise.
Europoslanci dnes podpořili nová pravidla pro opětovné použití a recyklaci v automobilovém průmyslu. Cílem opatření je zvýšit odolnost automobilového průmyslu. Nová pravidla se budou vztahovat na celý životní cyklus vozidel, od návrhu až po zpracování na konci životnosti, uvedl Evropský parlament v tiskové zprávě.
Oteplování v Evropě přináší čínským výrobcům klimatizací nový rostoucí trh. Vývoz klimatizací z Číny do EU a Británie za sedm měsíců letošního roku vzrostl meziročně o 16 %, ukazují údaje čínského celního úřadu.
Český europoslanec Ondřej Knotek dnes na zasedání výboru pro životní prostředí Evropského parlamentu (ENVI) předložil k projednání…
Evropa se zavázala k masivnímu dovozu amerických fosilních paliv, dekarbonizačním snahám navzdory. A v institucích EU se poletní pauze vrací na stůl emisní cíl pro rok 2040. Podrobnosti naleznete v záříjovém vydání Dekarbo briefu.
Evropa je výrazně závislá na dovozu kritických surovin z Číny, které mohou být zásadní pro přechod na bezemisní energetiku a zelenou transformaci. Závislost se týká také baterií nebo polovodičů.
Sucha, povodně i rekordní vedra zasahují svět, Česko nevyjímaje. Podle klimatologa Adama Valíka je tempo změn za poslední dvě století bezprecedentní. Evropa má zároveň příležitost být lídrem v řešení klimatické krize.
Některé staré uhelné a plynové elektrárny v Evropě čeká nová budoucnost. Velké technologické firmy jako Microsoft a Amazon je chtějí přeměnit na datová centra.
