Dekarbo brief: Motoristé si dělají zálusk na ministerstvo životního prostředí
Kdo bude novým šéfem či šéfkou ministerstva životního prostředí? Zálusk si dělají Motoristé, jak vysvětlujeme v říjnovém vydání Dekarbo briefu.
Kdo bude novým šéfem či šéfkou ministerstva životního prostředí? Zálusk si dělají Motoristé, jak vysvětlujeme v říjnovém vydání Dekarbo briefu.
Jednání o emisním cíli pro rok 2040, který Evropská komise navrhla na 90 %, bude komplikované. Jaká je česká pozice? A co lze od jednání očekávat do budoucna? Odpovídá Štěpán Černý, zástupce vedoucího Stálého zastoupení ČR při EU a stálý představitel ČR ve výboru COREPER I.
Při snižování emisí skleníkových plynů a znečištění ovzduší bylo dosaženo významného pokroku, avšak celkový stav životního prostředí v Evropě není dobrý. Vyplývá to z nejucelenější zprávy Evropské agentury pro životní prostředí (EEA) o stavu životního prostředí.
Klimatická politika nesmí být soutěží v tom, kdo si na papír napíše vyšší číslo. Musí vycházet z toho, co Evropa reálně zvládne, píše v komentáři pro Euractiv.cz Ondřej Knotek.
Senát odmítl návrh Evropské komise snížit do roku 2040 emise oxidu uhličitého o 90 procent proti úrovni roku 1990. Nepokládá to zatím za reálné kvůli použitelným technologiím a s ohledem na potenciální dopady na konkurenceschopnost a sociální soudržnost.
Evropská komise vyhoví návrhu České republiky a dalších států a připraví návrh na zastropování cen nových emisních povolenek na individuální vytápění domácností a na pohonné hmoty, řekl dnes premiér Petr Fiala (ODS) televizi CNN Prima News.
Česká republika dnes v Bruselu nepodpoří návrh závazného klimatického cíle pro rok 2040. Před jednáním se svými kolegy z dalších zemí Unie to zopakoval český ministr životního prostředí Petr Hladík.
Postoj zpravodaje klimatického cíle pro rok 2040 dává smysl pouze z hlediska politického zisku u voličů, kteří o klimatu nic nevědí, nebo věří klimatickým bludům. Je to však v rozporu s odpovědnou politikou, píše v komentáři Luděk Niedermayer.
Česko nepodpoří žádný další cíl, který by ohrozil konkurenceschopnost a dostupné a spolehlivé dodávky energií, řekl dnes premiér Petr Fiala k odkladu schvalování unijního klimatického cíle pro rok 2040. Česko záměr spolu s Německem, Francií či Itálií zablokovalo.
Striktní emisní limity pro roky 2030 a 2035 nejsou dosažitelné a je nutné změnit strategii, varuje evropský automobilový průmysl v dopise adresovaném předsedkyni Evropské komise.
Europoslanci dnes podpořili nová pravidla pro opětovné použití a recyklaci v automobilovém průmyslu. Cílem opatření je zvýšit odolnost automobilového průmyslu. Nová pravidla se budou vztahovat na celý životní cyklus vozidel, od návrhu až po zpracování na konci životnosti, uvedl Evropský parlament v tiskové zprávě.
Oteplování v Evropě přináší čínským výrobcům klimatizací nový rostoucí trh. Vývoz klimatizací z Číny do EU a Británie za sedm měsíců letošního roku vzrostl meziročně o 16 %, ukazují údaje čínského celního úřadu.
Český europoslanec Ondřej Knotek dnes na zasedání výboru pro životní prostředí Evropského parlamentu (ENVI) předložil k projednání…
Evropa se zavázala k masivnímu dovozu amerických fosilních paliv, dekarbonizačním snahám navzdory. A v institucích EU se poletní pauze vrací na stůl emisní cíl pro rok 2040. Podrobnosti naleznete v záříjovém vydání Dekarbo briefu.
Evropa je výrazně závislá na dovozu kritických surovin z Číny, které mohou být zásadní pro přechod na bezemisní energetiku a zelenou transformaci. Závislost se týká také baterií nebo polovodičů.
Sucha, povodně i rekordní vedra zasahují svět, Česko nevyjímaje. Podle klimatologa Adama Valíka je tempo změn za poslední dvě století bezprecedentní. Evropa má zároveň příležitost být lídrem v řešení klimatické krize.
Některé staré uhelné a plynové elektrárny v Evropě čeká nová budoucnost. Velké technologické firmy jako Microsoft a Amazon je chtějí přeměnit na datová centra.
Kolik peněz chce Evropská komise věnovat ochraně klimatu po roce 2028? A jak se jí daří udržovat zelené vztahy s Čínou? Dozvíte se v srpnovém vydání Dekarbo briefu.