Revize emisních cílů EU je posun k racionálnímu uvažování. Ve výrobě aut by měl být zachován mix, protože elektromobilita není jediná správná cesta. V Mladé Boleslavi to řekl prezident Petr Pavel.
Evropská komise přišla s „automobilovým balíčkem“. Má jít o pragmatickou odpověď na realitu trhu – a zároveň o potvrzení, že cíl uhlíkové neutrality zůstává nedotknutelný.
Středovýchodní Evropa je sice zásadní výrobním hubem pro elektromobilitu, v adopci elektromobilů ale zatím ze zbytkem Evropy pokulhává, píše v komentáři pro Euractiv.cz Lukáš Folbrecht.
Evropská komise zmírnila plán na zákaz prodeje nových automobilů se spalovacími motory v EU od roku 2035. Nový návrh požaduje, aby se emise CO2 u nových aut snížily o 90 % proti úrovni z roku 2021, tedy nikoli o 100 %, jak bylo původně plánováno.
Evropská komise má zmírnit zákaz prodeje nových aut se spalovacími motory v EU od roku 2035. Podle nového návrhu by mělo dojít ke snížení emisí CO2 o 90 % proti úrovni z roku 2021, tedy nikoli o původně navrhovaných 100 %.
Evropská komise se zřejmě chystá zmírnit plánovaný zákaz prodeje nových aut se spalovacími motory po roce 2035. Frakce Evropských konzervativců a reformistů na ni teď apeluje, aby nezapomněla ani na nákladní dopravce.
Evropská komise (EK) se chystá prolomit zákaz prodeje aut se spalovacími motory po roce 2035. Napsal to list Handelsblatt, který se odvolává na rozhovor s eurokomisařem pro dopravu Apostolosem Tzitzikostasem a na dva své zdroje v EK.
Evropská unie musí bránit svůj automobilový průmysl před čínskou konkurencí, včetně přehodnocení cíle ukončit v roce 2035 prodej aut se spalovacími motory. V rozhovoru s italským deníkem La Stampa to uvedl místopředseda Evropské komise Stéphane Séjourné.
Evropská unie může v rámci „zjednodušování“ regulací polevit v některých klimatických pravidlech. Vyplývá to z dopisu předsedkyně Evropské komise Ursuly von der Leyen adresovaném členským státům.
Striktní emisní limity pro roky 2030 a 2035 nejsou dosažitelné a je nutné změnit strategii, varuje evropský automobilový průmysl v dopise adresovaném předsedkyni Evropské komise.
Česko chce prodloužit období pro vykazování emisních cílů automobilek ze tří na pět let. Bude usilovat i o zrušení zákazu prodeje nových aut se spalovacím motorem po roce 2035. Novinářům to dnes řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS).
Největší politická skupina v Evropském parlamentu, Evropská lidová strana (EPP), připravuje kampaň za oslabení klíčových politik EU v oblasti snižování emisí CO2 z automobilů. Vyplývá to z pozičního dokumentu.
Hned první den svého pětiletého funkčního období ukázala nová Evropská komise, kde leží její priority. Místopředsedkyně nového kabinetu a zároveň šéfka unijní diplomacie Kaja Kallas společně s dalšími politiky zamířila na návštěvu Kyjeva.
Při grilování v Evropském parlamentu Wopke Hoekstra přislíbil, že bude trvat na emisních cílech pro automobilový průmysl, včetně zákazu spalovacích motorů v roce 2035.
Pokud chce Evropská unie zmírnit závislost na Číně, musí zrušit plán zakázat od roku 2035 nová auta se spalovacím motorem. Na mezinárodním autosalonu v Paříži to dnes řekl šéf německé automobilky BMW Oliver Zipse.
Evropský automobilový průmysl je v krizi, ukazují čísla i polozavřené továrny. Recept, jak to napravit, jasný není. Z různých…
Blokování rozhodnutí v Radě kvůli nesouvisejícím otázkám musíme zastavit, říká německý velvyslanec v České republice Andreas Künne. V rozhovoru pro EURACTIV.cz také odhaduje, že kontroly na německých hranicích nezmizí bez plně funkčního Paktu o migraci a azylu.
Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) chce navrhnout dřívější přezkum dopadů zákazu prodeje nových aut se spalovacími motory v EU. Namísto původně plánovaného roku 2026 by se opatření mělo revidovat již v příštím roce.
