Země Visegrádské skupiny chtějí společně přispět do připravované Římské deklarace o budoucnosti EU. Potřebuje Unie reformu? Pokud ano, jak by se měla EU změnit? Právě to jsou otázky, před kterými stojí předsedové vlád V4.
Situace na trzích se zemním plynem se ve střední Evropě mění k lepšímu. Státy V4 zatím ale příliš nepokročily ve vytváření společného trhu, které si naplánovaly. Celý projekt by podle odborníků potřeboval znovu zformulovat.
Slovenská republika předehnala Českou republiku v boji proti stáčení kilometrů a dalším podvodům s historií vozidla. Právě o inspiraci na Slovensku se proto v minulých dnech zajímal český europoslanec Tomáš Zdechovský (KDU-ČSL). Ten chce se zástupci autoklubů i českým ministerstev vytvořit jednotnou evropskou formu tzv. car passu, díky kterému se např. v Belgii podařilo snížit podvody se stáčením na minimum.
Překvapení a úspěch pro slovenskou diplomacii. Tak se dá označit včerejší třetí kolo hlasování o post generálního tajemníka OSN, ve kterém skončil slovenský ministr zahraničí a kariérní diplomat Miroslav Lajčák druhý.
S ekonomickou situací své země jsou mezi státy Visegrádské čtyřky nejspokojenější Češi a podobně jsou na tom také Poláci. Hodnocení občanů Slovenska a Maďarska velmi příznivé není.
„U neoprávněného geografického blokování chceme dosáhnout dohody alespoň na úrovni všeobecného přístupu. U definitivního zrušení roamingu bychom rádi začali trialog s Evropským parlamentem tak, aby se stihl termín červenec 2017,“ říká o prioritách slovenského předsednictví v oblasti digitální agendy místopředseda tamní vlády Peter Pellegrini. S EurActiv.sk hovořil také kohezní politice.
Luboš Palata se v Respektu zabývá otázkou, co bude rozšíření Schengenského prostoru k 1. lednu 2008 znamenat pro často napjaté vztahy mezi Slovenskem a Maďarskem.
