Lithium-iontové baterie do elektromobilů se stávají jednou z polských exportních specialit a míří převážně do členských států Evropské unie. Aby se však Polsko na pozici evropského lídra udrželo a zároveň mohlo konkurovat asijskému trhu, musí výrobu navýšit a ozelenit.
Kdo je připraven, není překvapen. Takovou strategii zvolili čeští vývozci automobilů a autodílů, a proto se zatím s výraznějšími komplikacemi způsobenými vystoupením Velké Británie z jednotného trhu a celní unie nepotýkají.
Množství komunálního odpadu během koronavirové pandemie roste, jen za rok 2020 to bylo o 20 procent. Třídění odpadu však kvůli restrikcím vázne.
Dosud největší společný projekt výroby baterií financovaný dvanácti zeměmi EU získal svolení Evropské komise. Ta dospěla k závěru, že veřejné investice v celkovém objemu 2,9 miliardy eur neporušují pravidla pro státní podporu firem.
Svaz moderní energetiky kritizuje ministerstvo průmyslu a obchodu, že proti původním plánům nevypíše nové výzvy pro podporu akumulace energie, elektromobility a obnovitelných zdrojů.
V prodeji elektrických vozidel je zatím střední Evropa pod průměrem EU. Nechce však zaostávat za globálním trendem, rozbíhá proto produkci baterií a touží po velkém úspěchu.
Česko je mezi polovinou zemí EU, které splnily cíl minimální účinnosti sběru 45 % v roce 2016. Jak se daří naplňovat environmentální cíle pro baterie a akumulátory v EU? Přinášíme souhrn evaluační zprávy Evropské komise.
EU již delší dobou hýbe téma tzv. „online černých pasažérů“ elektroodpadu, kteří zdarma využívají služeb, které jsou hrazeny těmi poctivě platícími. V posledních měsících se tento celoevropský problém stává stále palčivější a zjistilo se, že se netýká zdaleka jen elektroodpadu.
Už 75 % Čechů správně třídí téměř polovinu použitých baterií. Místo do směsného odpadu je odnáší na sběrná místa venku nebo v obchodech. V opačném případě nesprávná recyklace poškozuje přírodu.
V posledních letech stagnující obor výroby energie z obnovitelných zdrojů čeká na rámcové impulsy a posílení stabilních podmínek pro další rozvoj. Změnit by to mohla větší informovanost veřejnosti o možnostech čerpání podpory. Výhledově se také uvažuje o zavedení aukcí nových kapacit šetrných zdrojů energie, které je v souladu se strategiemi EU a mohlo by obnovit zájem například o investice do větrných elektráren. Mezi klíčová opatření patří také podpora elektromobility, která by mohla ve městech nahradit dieselové motory.
Skupina výzkumníků ze Západočeské univerzity v Plzni a Vysoké školy chemicko-technologické v Praze dotahuje ke komerčnímu využití technologii vanadových redoxních průtočných baterií.
