Kamiony, které se snaží dostat z Polska na Ukrajinu, čekají teď na hraničním přechodu Hrebenne-Rava Ruska deset dnů. Dnes to podle agentury PAP řekla Malgorzata Pawlowska z policie ve městě Tomaszów Lubelski. Ode dneška se pro prázdné kamiony ve směru z Ukrajiny do Polska otevřel přechod Uhryniv-Dolhobyczów, který běžně slouží jen pro autobusy a osobní auta. Velké hraniční přechody už téměř měsíc blokují autodopravci, kteří protestují proti konkurenci z Ukrajiny.
Pawlowska řekla, že před hraničním přechodem Hrebenne se táhne sedmdesátikilometrová kolona, v níž stojí kolem 870 kamionů. Policie na hlavních silničních tazích vedoucích k přechodu řídí dopravu. U přechodu Dorohusk-Jahodyn řidiči čekají asi pět dnů.
Polští autodopravci tři velké přechody před měsícem zablokovali a přes hranice pouštějí jen několik kamionů za hodinu. Žádají, aby Ukrajina zavedla samostatnou frontu pro kamiony vracející se do Polska bez nákladu a chtějí, aby byl obnoven systém povolení pro ukrajinské dopravní firmy, který fungoval před začátkem ruské invaze na Ukrajinu. Polští řidiči kamionů si stěžují, že ztrácejí zakázky ve prospěch ukrajinských společností, které za své služby nabízejí nižší ceny a které převážejí zboží v rámci EU, a nikoli pouze mezi blokem a Ukrajinou. Jeden hraniční přechod zablokovali polští zemědělci.
Ukrajinská pohraniční stráž dnes ráno uvedla, že ukrajinští celníci odbavili několik desítek prázdných kamionů jedoucích do Polska na přechodu Uhryniv-Dolhobyczów.
Blokáda na hlavních hraničních přechodech s Polskem představuje pro Ukrajinu velký hospodářský problém. Silniční doprava pro ni nabyla na důležitosti s ohledem na ztížený vývoz jejích produktů po moři v důsledku ruské invaze. Vysoce postavený ukrajinský činitel minulý týden agentuře Reuters řekl, že delší protesty by z růstu hrubého domácího produktu (HDP) Ukrajiny mohly vzít jeden procentní bod.
O blokádách dnes jednají také ministři dopravy EU, protože o případném obnovení systému povolení pro ukrajinské dopravce by rozhodovala Evropská komise. „Chceme, aby byl urychleně svolán výbor, který by vyšetřil následky platnosti smlouvy EU-Ukrajina (o dočasném zrušení povolení) na odvětví dopravy v EU,“ řekl náměstek polského ministra dopravy Rafal Weber před dnešní schůzkou v Bruselu.
Polské ministerstvo dopravy na svých internetových stránkách uvádí, že v roce 2021 podíl polských autodopravců na cestách mezi Polskem a Ukrajinou činil asi 38 procent a ukrajinských 62 procent. Ke konci letošního října byl podíl polských společností osm procent a ukrajinských 92 procent.
Od konce minulého týdne hranici s Ukrajinou blokují také slovenští dopravci. Slovenská policie dnes uvedla, že na hraničním přechodu Vyšné Nemecké-Užhorod musejí řidiči kamionů počítat se čtyř až pětidenním čekáním. Kolona je dlouhá asi 20 kilometrů. Protestující autodopravci umožňují průjezd čtyř kamionů za hodinu. Netýká se to ale aut vezoucích například humanitární a vojenskou pomoc nebo živá zvířata.
Kvůli blokádám v Polsku a v Maďarsku se provoz přesunul dál na jih do Maďarska a čekání se protáhlo na dva dny.
Silniční přeprava zboží stojí v EU na kamionech. Euro 7 ji může ohrozit, zní z průmyslu