ŘÍM
Evropa přenechává svůj automobilový průmysl Číně, varuje Salvini. Krajně pravicový místopředseda italské vlády a ministr dopravy Matteo Salvini (Liga, ID) má podezření na nezákonnou spolupráci mezi Evropskou komisí, Německem a Čínou. Jejím cílem je podle něj podporovat elektrickou mobilitu ve prospěch čínských exportérů a na úkor italského automobilového průmyslu.
„Nikdo mi nevezme myšlenku, že by brzy mohla existovat Čína-gate, protože některé volby jsou buď dcerami nevědomosti, nebo pohodlnosti,“ prohlásil Salvini, který je velkým kritikem evropských emisních norem pro osobní vozidla.
Stejný názor má i europoslankyně Anna Cinzia Bonfrisco (Lega, ID). Podle ní EU ve jménu „Timmermansovy doktríny“ předává celý evropský automobilový průmysl Číně.„Je legitimní myslet si, že existuje vůle vzdát se naší průmyslové, technologické a motoristické inovační kapacity ve jménu Číny, která je navíc největším znečišťovatelem na světě,“ řekla Bonfrisco serveru EURACTIV.
„Měli bychom reagovat na všudypřítomnost ekonomických aktérů kontrolovaných Čínskou komunistickou stranou v Evropě, jak často zdůrazňuje Evropský parlament, počínaje ochranou našich přístavů a námořní dopravy,“ řekla Bonfrisco. (Federica Pascale | EURACTIV.it)
VARŠAVA
Výjimka pro Polsko ohledně relokace migrantů je „polopravda“, říkají zdroje. Polská média informovala o tom, že by Polsko mohlo požádat o výjimku z účasti na povinné solidaritě v rámci nové migrační politiky EU. Nyní však tuto informaci vyvracejí diplomatické zdroje.
Povinná solidarita znamená, že se každá země EU musí zapojit do řešení migrační krize, a to buď tím, že relokuje na své území žadatele o azyl, nebo na ně alespoň pošle finanční či materiální příspěvek. Systém má podporu všech členských států, proti hlasovalo pouze Polsko a Maďarsko. Informace o možné polské výjimce ze systému solidarity jsou však nepravdivé. Polské tiskové agentuře PAP to řekly diplomatické zdroje. Zprávy o výjimce označily za „směs manipulace a polopravdy“. (Aleksandra Krzysztoszek | EURACTIV.pl)PAŘÍŽ
Macron a Meloni chtějí zlepšit vzájemnou spolupráci. Italská premiérka Giorgia Meloni se v úterý (20. června) v Paříži setkala s francouzským prezidentem Emmanuelem Macronem. Obě hlavy států mimo jiné potvrdili, že je třeba pokračovat v „ekonomické, humanitární a vojenské“ podpoře Ukrajiny.
Nejpalčivějším tématem byla migrace, kvůli které se v posledních měsících rozhořel mezi italskými a francouzskými politiky spor. Itálie totiž odmítala přijmout lodě s migranty mířící přes Středozemí k jejím břehům. O migranty se tak v některých případech nakonec musela postarat Francie.Macron k tématu migrace řekl, že „koordinace a práce mezi našimi dvěma zeměmi musí pokračovat“. Během setkání oba hovořili také o tom, že země musí „sdílet odpovědnost za zabezpečení hranic a projevovat solidaritu v rámci EU“. (Davide Basso | EURACTIV.fr)
STOCKHOLM
Švédsko bude přísněji kontrolovat zájemce o práci s dvojím státním občanstvím. Šéfka švédské bezpečnostní služby v úterý oznámila, že chce přísnější bezpečnostní kontroly v případech, kdy se o pracovní místa v citlivých sektorech ucházejí lidé s dvojím občanstvím a dalšími zahraničními vazbami.
Již loni přitom k podobnému kroku vyzvala švédská bezpečnostní služba. „Vidíme, že hrozba ze strany cizích mocností ve Švédsku je vysoká a že autoritářské státy jako Rusko, Čína a Írán jednají stále ofenzivněji,“ řekla na tiskové konferenci šéfka švédské bezpečnostní služby Charlotte von Essen. (Charles Szumski | EURACTIV.com)
HAAG
Nizozemské přístavy se opět stávají obětí proruských hackerů. Webové stránky tří nizozemských a belgických přístavů byly napadeny hackerskou skupinou sympatizující s Ruskem. Podobné incidenty nastaly i před dvěma týdny a stáli za nimi stejní lidé. (Benedikt Stöckl | EURACTIV.com)
Další porci zpráv z celé Evropy naleznete na našem partnerském webu EURACTIV.com.
Chcete dostávat The Capitals pravidelně do e-mailové schránky? Přihlaste se k odběru.