Úvod / Politika / Aktuálně v EU / The Capitals: Brusel otvírá diskusi o povinném očkování v EU

The Capitals: Brusel otvírá diskusi o povinném očkování v EU

10. 12. 2021

Co zajímavého se odehrává v Evropě? Přečtěte si dnešní The Capitals!

Brusel otvírá diskusi o povinném očkování v EU. Lídři členských států EU mají jedinečnou příležitost diskutovat o povinném očkování napříč Evropou, příští týden se totiž setkají v Bruselu na summitu Evropské rady. Pro server EURACTIV to uvedl místopředseda Evropské komise Margaritis Schinas. „Rozsah povinného očkování roste. Některé státy to udělaly brutálně, jako například Rakousko, některé zase nepřímo, jako Itálie, Portugalsko a Řecko,“ prohlásil Schinas, který ve čtvrtek osobně zavítal do bruselské redakce portálu EURACTIV. Schinas navázal na nedávná slova předsedkyně Komise Ursuly von der Leyenové, podle které je na čase přemýšlet o zavedení povinného očkování. Von der Leyenová podle něj „velice chytře“ otevřela dveře náročné debatě, ale zároveň jasně řekla, že Komise nehodlá být tím, kdo povinné očkování v EU navrhne. (Sarantis Michalopoulos | EURACTIV.com)

VÍDEŇZákon o povinném očkování zavede pokuty pro neočkované. Rakouská vláda ve čtvrtek představila návrh zákona o povinném očkování. Návrh počítá s tím, že kdo očkování odmítne, bude čelit pokutě do výše 3 600 eur. Výjimku z povinného očkování budou mít ti, kteří prodělali covid-19, děti mladší 14 let a těhotné ženy. Prvotní podoba návrhu přitom byla mnohem přísnější, možné pokuty dosahovaly částky 7 200 eur. (Oliver Noyan | EURACTIV.de)

BERLÍNDiess zůstává v čele Volkswagenu. Dosavadní ředitel Herbert Diess zůstává i přes veškeré kontroverze v čele německé společnosti Volkswagen. Diess letos v říjnu prohlásil, že má v plánu propustit 30 tisíc zaměstnanců, čímž proti sobě poštval nejen samotné pracovníky, ale i odbory a politiky. Volkswagen se také rozhodl masivně investovat do nových technologií, aby neztratil krok s čínskými či americkými konkurenty. Německá automobilka do rozvoje elektromobility nalije v následujících pěti letech 89 miliard eur. (Nikolaus J. Kurmayer | EURACTIV.de)

BRATISLAVASlovenská vláda nepodporuje rozvoj elektromobilů. Slovenský automobilový průmysl čekají největší změny v novodobé historii. Musí se totiž přizpůsobit nejen evropským klimatickým cílům, ale také projít digitalizací a automatizací. Slovensko však zatím nemá žádný plán, jak sektor transformovat. „Státní podpora elektromobility neexistuje. Nemáme žádnou podporu pro rozvoj elektromobilní infrastruktury nebo prodej elektrických aut,“ prohlásil předseda slovenského Svazu automobilového průmyslu Alexander Matušek. Pokud Slovensko v roce 2030 dosáhne evropských klimatických cílů v dopravě, bude to podle něj „navzdory“ vládě, ale rozhodně ne díky ní. (Michal Hudec | EURACTIV.sk)

VARŠAVAPolsko by mohlo získat první platbu z plánu obnovy. Polsko by navzdory svým sporům s EU ohledně právního státu mohlo již brzy získat první platbu z evropského fondu obnovy. Uvádí to německý deník Handelsblatt. Dosud Evropská komise vyplácení peněz blokovala, má totiž za to, že polská vláda podkopává nezávislost justice a spolu s ní i základní demokratické hodnoty EU. První platba z evropského fondu obnovy by podle Handelsblattu měla činit 36 miliard eur. (Aleksandra Krzysztoszek | EURACTIV.pl)

Další porci zpráv z celé Evropy naleznete na našem partnerském webu EURACTIV.com.

Chcete dostávat The Capitals pravidelně do e-mailové schránky? Přihlaste se k odběru.