Češi propadli elektrokolům. Svědčí o tom nejen rostoucí počty elektrocyklistů na tuzemských silnicích a stezkách, ale také statistiky prodeje. Evropská komise se nyní zaměřuje na regulaci baterií, které jsou klíčovou součástí těchto oblíbených dopravních prostředků.
Kvůli podvodům s přetočenými tachometry vzniká ročně škoda až devět miliard eur. Zakročit má EU, která se chce inspirovat belgickým systémem Car-pass a evidovat najeté kilometry v celoevropské databázi.
Soudní dvůr EU potvrdil, že ČR neplní unijní pravidla pro řidičské průkazy. Řidiči s oprávněním kategorie C/C1 totiž můžou v Česku řídit mikrobusy, zatímco evropská směrnice to zakazuje. Další vroubek má Česko kvůli tomu, že nepřevzalo pravidla pro technickou způsobilost vozidel.
Podvody se stáčením kilometrů trápí Česko, Slovensko i Německo, zatímco Belgie problémům úspěšně čelí. Řešením může být celoevropská databáze.
