Stejný cíl a podobné překážky. Na prvním místě v plánech Prahy, Brna i Ostravy stojí budování bezemisní veřejné dopravy. Obyvatelům měst by vypouštěla do oken menší množství škodlivin a zároveň by nabídla obstojnou a pohodlnou alternativu k cestování po vlastní ose osobními auty.
Ve městech západní Evropy horko těžko staví nové tramvajové systémy a to je velice komplikované i extrémně nákladné. My můžeme navazovat na to, co už máme, říká Vojtěch Benedikt z Institutu plánování a rozvoje hl. města Prahy.
Stovky propojených satelitů na nízké oběžné draze Země, které řídí nejlepší mozky Evropy z pražské Palmovky. Kosmický program IRIS², který má za cíl vybudovat nejbezpečnější internetovou a mobilní komunikaci na světě, bude mít na starosti v Praze sídlící agentura. Co to je IRIS² a proč vznikl?
Bezpečnější a jednodušší. Taková by měla být doprava v hlavním městě po zavedení rychlostního omezení 30 km/h. Zatímco jiná evropská města omezení rychlosti aut ve svých ulicích dávno zavedla, v Praze se oficiální debata otevřela teprve teď.
České předsednictví pracuje na evropském nařízení k bezpečné konektivitě, což v praxi umožní výstavbu stovek satelitů, které zajistí bezpečné a spolehlivé spojení pro uživatele z EU. Klíčem ke všemu je agentura EUSPA, která sídlí v Praze.
Rozvíjet městskou cyklistiku dává smysl z mnoha důvodů – lidské zdraví, klid, čistota, snížení emisí a méně zacpaná městská centra. Česko má co dohánět, i když pozitivní příklady existují, hlavně na Moravě.
Panevropské hnutí Volt sbírá menší úspěchy napříč Evropskou unií, svoji stopu teď chce zanechat i v České republice. EURACTIV.cz přináší rozhovor s předsedou strany Volt Česko Adamem Hankou, podle kterého je u nás po celoevropské politice poptávka.
Vít Rakušan a jeho kolegové projednali boj se sexuálním zneužíváním online, zvládání uprchlické krize nebo připravenost Unie na organizovaný zločin, který s válkou zesílí. Nové pomoci se zajištěním své bezpečnosti se dočkalo Moldavsko.
Stát jedná s belgickými aerolinkami Brussels Airlines o možném letním posílení letů mezi Prahou a Bruselem. Důvodem je možná hrozba nedostatečných kapacit letů na trase během českého předsednictví v Radě EU.
Čím dál tím více velkých investorů skupuje byty po celé Evropě. Mají díky tomu stále větší moc ovlivňovat celkovou bytovou politiku v Evropě. A nyní tento trend přichází i do Česka, říká novinářka a první česká držitelka Evropské novinářské ceny Gaby Khazalová.
Evropa vymýšlí, jak do budoucna přistoupit k umělé inteligenci tak, aby nenadělala více škody než užitku. Regiony argumentují, že bez nich se nová regulace neobejde.
Až 73 % emisí ze silniční dopravy pochází od osobních automobilů. Praha je přitom automobily doslova zahlcena, což může mít dopad nejen na samotnou dopravu, ale také na klima a lidské zdraví.
Radní hlavního města na konci srpna schválili připojení Prahy ke společnému evropskému řešení bezdomovectví a bytové nouze. Město se přihlásilo k Lisabonské deklaraci o Evropské platformě pro boj proti bezdomovectví, kterou podepsaly všechny členské státy EU.
Hlavní město se zapojí do předsednictví České republiky v Radě EU. Účastnit se bude organizace akcí oficiálního programu předsednictví, dále bude spolupracovat na komunikační kampani vlády a podílet se bude i na zajištění online kampaně a doplňkových vzdělávacích a kulturních aktivit.
Praha bere boj s klimatickými změnami vážně, na projekty dohlédne „koordinátor modrozelené infrastruktury“, říká primátor Zdeněk Hřib (Piráti). Hlavnímu městu se zkomplikoval přístup ke klasickým evropským fondům, vyhlíží ale jiné příležitosti.
Z Prahy se stane centrum vesmírných aktivit EU, a to díky plánovanému rozšíření Agentury EU pro kosmický program (EUSPA). Tu dnes navštívil eurokomisař odpovědný za vnitřní trh Thierry Breton. S premiérem Babišem následně jednal o očkovací strategii a dalších tématech.
Zástupci hlavního města Prahy tvrdí, že nově nastavená pravidla čerpání financí z evropských fondů jsou pro ni nevýhodná. Je tomu skutečně tak? Odpověď není vůbec jednoduchá.
Celoevropský průzkum zaměřený na kvalitu života v evropských městech ukazuje, jak jsou jejich obyvatelé spokojení s veřejnou dopravou, dostupností zaměstnání nebo celkovou bezpečností. Svými výsledky zaujme i Ostrava.
