Ve městech západní Evropy horko těžko staví nové tramvajové systémy a to je velice komplikované i extrémně nákladné. My můžeme navazovat na to, co už máme, říká Vojtěch Benedikt z Institutu plánování a rozvoje hl. města Prahy.
Hromadná doprava šetří emise a přispívá ke zdravějšímu ovzduší i klimatu. Její příspěvek by však mohl být ještě větší, pokud by nepotřebovala fosilní paliva. Zelená proměna hromadné dopravy však naráží na finanční překážky či nevoli občanů.
České programy zlepšování kvality ovzduší jsou velmi obecné, dopady opatření se nedají vyhodnotit, říká ekolog Miroslav Šuta. „Očisťování“ dopravy je podle něj v tuzemsku pouze kosmetické, k systémovému řešení chybí politická vůle.
