Evropská unie připravuje vlastní reakci na oznámená cla na dovoz automobilů do Spojených států, oznámil dnes mluvčí Evropské komise Olof Gill. Reakce EU bude podle něj důrazná a jasně zaměřená.
Evropská komise (EK) dnes potvrdila dosavadní cíl, aby nová osobní a lehká užitková auta prodávaná v Evropské unii měla od roku 2035 nulové emise CO2. Zároveň představila opatření na podporu konkurenceschopnosti evropského automobilového průmyslu. V tiskové zprávě mimo jiné uvedla, že uvolní 1,8 miliardy eur (zhruba 45 miliard Kč) na vytvoření bezpečného a konkurenceschopného dodavatelského řetězce pro suroviny k výrobě baterií.
Itálie by mohla podpořit český návrh na změnu systému pokut za emise, které hrozí evropským automobilkám. Dnes to v Praze řekl novinářům náměstek italského ministra podniků Valentino Valentini, podle kterého Itálie připravila také svůj návrh. Itálie a Česká republika kritizují unijní ekologické regulace, které se týkají automobilového průmyslu. Podle Valentiniho by se s novou vládou mohl změnit i německý postoj k této otázce.
Prodej nových osobních automobilů v Evropské unii se loni zvýšil o 0,8 procenta na 10,6 milionu. V samotném prosinci se počet registrací meziročně zvýšil o 5,1 procenta na 910.505.
Největší politická skupina v Evropském parlamentu, Evropská lidová strana (EPP), připravuje kampaň za oslabení klíčových politik EU v oblasti snižování emisí CO2 z automobilů. Vyplývá to z pozičního dokumentu.
Evropsko-americká automobilová skupina Stellantis a čínská společnost CATL se dohodly, že investují 4,1 miliardy eur (přes 100 miliard Kč) do výstavby továrny na výrobu baterií pro elektromobily ve Španělsku.
Podle europoslankyně Danuše Nerudové potřebuje EU zmocněnce pro automobilový průmysl. Právě ten by měl vyvést sektor z aktuálních problémů. Její návrh ale jiní čeští zástupci v europarlamentu kritizují.
V zemích Evropské unie dnes začala platit vyrovnávací cla až 35,3 procenta na dovoz bateriových elektromobilů z Číny. Brusel k nim přistoupil, protože se s Pekingem nedokázal dohodnout na přátelském vyřešení sporu ohledně podmínek dovozu.
Počet registrací nových aut v Evropské unii v září klesl o 6,1 procenta na 809.163. Podíl hybridních vozů na celkovém prodeji ale poprvé překonal podíl aut s benzinovým motorem. Ve své zprávě to dnes uvedlo Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA).
Instituce EU zahájily po červnových volbách nový pětiletý funkční cyklus. Ačkoli oficiálně začal 16. července, skutečné legislativní práce se rozbíhají teprve teď. Klíčovým hráčem v tomto procesu bude nová Evropská komise, kterou opět povede Ursula von der Leyen. Co přinese její druhý mandát?
Autoprůmysl v Evropě projde zelenou transformací. To je podle expertů skutečnost, která vychází z celosvětového trendu. Otevřenou otázkou ale zůstává, jak to firmy, ale i společnost ustojí.
