Odhady: Čínské značky mohou do deseti let v Evropě vyrábět 1,5 milionu aut ročně
Čínské automobilky do deseti let zřejmě výrazně zvýší objem výroby aut přímo v Evropě. Zásahnout však mohou připravované požadavky na unijní původ vozidel.
Čínské automobilky do deseti let zřejmě výrazně zvýší objem výroby aut přímo v Evropě. Zásahnout však mohou připravované požadavky na unijní původ vozidel.
Evropská komise (EK) udělila pokuty v celkové výši 458 milionů eur (11,4 miliardy Kč) patnácti automobilkám a Evropské asociaci výrobců automobilů (ACEA). Důvodem je kartel v recyklaci vozidel s ukončenou životností. Komise to uvedla v dnešním sdělení.
Šampionát nejrychlejších vozů na světě, Formule 1, nabízí pohled do budoucnosti automobilismu. Světové automobilky, které se na šampionátu podílejí, totiž její ekosystém využívají jako „Petriho misku” pro inovace. Ty se pak velmi často dostávají i do běžného provozu, i když se zpožděním.
Německá vláda nebude souhlasit s plánem Evropské unie zakázat od roku 2035 prodej nových automobilů se spalovacími motory. Uvedl to dnes německý ministr financí Christian Lindner. Zákaz tento měsíc odsouhlasil Evropský parlament, návrh však ještě bude předmětem dalšího unijního vyjednávání.
Automobilky zemí V4 vyzvaly EU k odložení některých regulatorních požadavků, které letos vstoupily nebo vstoupí v platnost, alespoň o půl roku nebo o rok. Patří mezi ně nová emisní norma Euro 6/IV, nařízení typového schvalování vozů nebo limity CO2.