Evropská komise se zřejmě chystá zmírnit plánovaný zákaz prodeje nových aut se spalovacími motory po roce 2035. Frakce Evropských konzervativců a reformistů na ni teď apeluje, aby nezapomněla ani na nákladní dopravce.
Elektromobilita není jediným řešením vedoucí k dekarbonizaci. Flotila aut se spalovacími motory je v Evropě velká, je třeba hledat i jiné možnosti než masivní obměnu aut. Novinářům to dnes řekl ministr dopravy Martin Kupka.
Šampionát nejrychlejších vozů na světě, Formule 1, nabízí pohled do budoucnosti automobilismu. Světové automobilky, které se na šampionátu podílejí, totiž její ekosystém využívají jako „Petriho misku” pro inovace. Ty se pak velmi často dostávají i do běžného provozu, i když se zpožděním.
Na konci příští dekády má v EU jezdit výrazně víc aut na elektřinu. Automobilky ale žádají více času, než kolik jim v navržené legislativě dává Evropská komise. Ekologové si naopak myslí, že průmysl může na čistá auta přejít rychleji.
Z dotazníků MŽP vyplývá, že kraje a obce mají z aut na alternativní pohon podobný zájem o elektromobily a vozy na CNG. V říjnu chce rezort vyhlásit výzvu na dotace pro ekologická auta, která by se mohla nakupovat právě do českých regionů.
