Úvod / Politika / Aktuálně v EU / Strana 287

Aktuálně v EU

27. 4. 2017

Chceme obnovit klasické taxíky a novinky typu Uber odmítáme, říká nová aliance taxikářů

Spory mezi taxikáři a řidiči společnosti Uber jsou v Evropě čím dál častější. Brněnský krajský soud tuto službu na území tohoto města před nedávnem dokonce zcela zakázal. Do boje se nyní pouští i někteří europoslanci, kteří pomohli založit novou evropskou asociaci taxikářů. Ta má mimo jiné za cíl obnovit klasický model taxislužeb a zabránit podobným novinkám v přepravování osob.

26. 4. 2017

Konečně je to definitivní. Roaming v EU od 15. června končí

O zrušení roamingu v EU se v posledních letech mluvilo poměrně hodně. Jak se ale celý proces neustále protahoval, mnoho lidí přestávalo věřit, že k tomu skutečně někdy dojde. Včera však Rada EU učinila poslední a definitivní krok. Nyní již zrušení roamingových poplatků v členských státech k 15. červnu nic nebrání.

24. 4. 2017

Le Penová může ohrozit Unii i Česko

Budoucím prezidentem Francie bude proevropský Macron, nebo euroskeptická Le Penová. Zatímco první kandidát navrhuje reformu eurozóny a blízkou spolupráci s Německem, pravicová politička chce z EU odejít, čímž může ohrozit i české hospodářství.

24. 4. 2017

Vzhůru k Průmyslu 4.0, říká vláda. Za bruselské peníze

V posledních měsících se poměrně často hovoří o tzv. Průmyslu 4.0. Abychom k němu mohli dospět, je třeba výrazná modernizace výrobních i nevýrobních procesů, digitalizace a robotizace. To však pro firmy často znamená velmi vysoké náklady, které však může z velké části pokrýt program evropských dotací zvaný jednoduše „Inovace“.

20. 4. 2017

Členské země i Brusel v aféře Dieselgate zklamaly. Europarlament doporučuje odškodnění i lepší testy

Evropská komise byla v aféře s podváděním v emisních testech nedůsledná a členské země se staraly o zájmy národních automobilek víc než o zdraví lidí. Shodli se na tom poslanci Evropského parlamentu, kteří hlasovali o závěrečné zprávě speciálního vyšetřovacího výboru k aféře Dieselgate. Po automobilkách, jež ovlivňovaly měření škodlivin z motorů aut, žádají odškodnění zákazníků. Vyzývají navíc k rychlému zavedení nových testovacích procedur, které budou životní prostředí chránit lépe.