Právě jste otevřeli webovou verzi newsletteru Evropa zblízka, který volně navazuje na stejnojmenný podcast. K odběru se můžete přihlásit zde. Ve svých schránkách či na webu Euractiv.cz ho naleznete každý pátek.
Proč EU ETS 2?Evropská unie k zavedení EU ETS 2 nepřistoupila proto, aby lidem zdražila teplo a pohonné hmoty, ale dále snížila emise skleníkových plynů. To je cílem systému obchodování s emisními povolenkami. Systém ETS 1, který už v Evropě léta funguje, se vztahuje na elektrárny, letadla a energeticky náročný průmysl. A protože se systém ukázal jako účinný, chce ho EU rozšířit.
„EU chce do stávajícího systému zapojit také sektor budov a silniční dopravy (ETS 2). A to proto, že se v těchto sektorech zatím tolik nedaří emise snižovat. Mimochodem EU bude pokrývat tímto zpoplatněním více než 80 % skleníkových emisí na svém území.“ Zuzana Vondrová
Podstatou systému je nákup emisních povolenek. Těch si znečišťovatelé musí koupit tolik, aby pokryly množství vypuštěných emisí za rok. Jedna povolenka = jedna tuna oxidu uhličitého, případně jiných látek. Náklady na povolenky mají motivovat znečišťovatele hledat alternativní, čistější způsoby výroby či provozu.Proč Sociální klimatický fond?Jak vysvětlila Vondrová, plátcem v ETS 2 bude dodavatel energií nebo pohonných hmot. „Dá se nicméně očekávat, že tyto náklady v konečném důsledku prokapou až ke spotřebiteli a tento vztah mezi domácností a dodavatelem tepla bude daleko přímočařejší, než když platí ocelárna (v rámci ETS 1) za to, že vypouští emise skleníkových plynů,“ dodala. Zavedení ETS 2 bude znamenat finanční zátěž zejména pro malé firmy a domácnosti. A proto právě vznikl Sociální klimatický fond, který má mírnit negativní dopady na zranitelné skupiny. Jak jsme nedávno psali v našem newsletteru Dekarbo Brief (Ještě neodebíráte?), podle analýzy ministerstva pro životní prostředí nebude nárůst cen tepla a benzínu až tak závratný a Česko může ve finále na ETS 2 vydělat.Dekarbo brief: Hra na odklad ETS 2Na co půjdou peníze ze Sociálního klimatického fondu?Česko si má z fondu přijít na 50 miliard korun, financovaný bude z části výnosů z povolenek. Do čeho je investuje, plánuje v tzv. Sociálním klimatickém plánu. Jeho vznik je podmínkou pro to, aby peníze z EU vůbec dostalo. Plán musí do konce června odevzdat Evropské komisi. Podle Vondrové to pravděpodobně stihne, mělo by si ale dát pozor na to, aby včas zvládlo vypořádat případné připomínky a proces dotáhlo do konce do podzimních parlamentních voleb. „Jinak se dají očekávat nežádoucí prodlevy, protože potenciální nová vláda se může rozhodnout, že plán pojme trochu jinak.“ Pro představu, peníze z fondu mohou zafinancovat například renovace budov tak, aby byly energeticky účinné, obměnu palivových základen či posílení hromadné dopravy. Česko má poměrně volnou ruku v tom, aby si ušilo financovaná opatření na míru, míní Vondrová. Směřovat ale musí k řešení příčin toho, proč si někteří lidé nemohou dovolit platit účty za energie či dopravu.A dojde na to vůbec?Skupina zemí, jejíž součástí je i Česko, se snaží odložit náběh ETS 2 o rok. Nedávno se k ní připojilo také Estonsko. Je tedy otázkou, zda se podaří odklad prosadit a jak to ovlivní fond, který má fungovat mezi lety 2026-2032. Roční předstih má zajistit včasné financování, aby byly státy o krok napřed a byly na nájezd ETS 2 lépe připraveny.Co dalšího se v epizodě dozvíte?
- Jak by mělo Česko peníze z fondu využít podle neziskového sektoru? Jak si čeští úředníci vedou při přípravách Sociálně klimatického plánu? A bude rozpočet Sociálního klimatického fondu stačit?
Podcast | Expertka: Neodkládejme emisní povolenky pro dopravu a budovy, s náklady pomůže sociální fond

