EU zavede nová pravidla pro baterie. Dostanou „pasy“, které usnadní jejich recyklaci
Evropská unie dokončuje novou legislativu pro baterie. Jejich výroba i recyklace by měly být ekologičtější, mimo jiné díky tzv. bateriovým pasům.

Evropská unie dokončuje novou legislativu pro baterie. Jejich výroba i recyklace by měly být ekologičtější, mimo jiné díky tzv. bateriovým pasům.
Pokud Rusko zásadně omezí dodávky plynu do Evropy, členské státy budou moci vyhlásit stav „plynové nouze“. V praxi to znamená zavedení úsporných opatření, na jejichž podrobnostech se v úterý dohodli ministři zemí EU. Jednání vedl ministr Jozef Síkela.
Jak zajistit evropským domácnostem dostatek tepla? Klíčem jsou úspory, a to především v evropských podnicích. O krizovém plánu pro letošní zimu budou tento týden jednat ministři zemí EU zodpovědní za energetiku.
Rozšiřovací proces EU nabírá novou dynamiku. Albánie a Severní Makedonie vstupují do další fáze a zahajují přístupové rozhovory s EU. Jak jednání probíhá? Server EURACTIV přináší vysvětlení.
Jak se daří jednotlivým členským státům zavádět digitální technologie v podnicích nebo veřejné správě? Právě to bude předmětem hodnocení ze strany Evropské komise. Z Unie by se tak měl stát globální lídr v digitalizaci bez toho, aby některý z jejích členů zaostával.
Rusko utahuje kohouty svých plynovodů a Evropskou unii tak dostává pod tlak. Následující dvě až tři zimy budou pro celý kontinent náročné, investicemi do správných oblastí by se však EU mohla ze závislosti na ruských fosilních palivech vymanit.
Ruská invaze na Ukrajinu si kromě zmařených lidských životů připisuje i další oběti. Ukrajina kvůli válce přichází o vzácné přírodní druhy, na pobřeží se objevují mrtví delfíni a vzácné lesy se mění v popel. Právě tak vypadá ekocida. Ani hrůzná válka však nebrání Ukrajině v tom, aby se hlásila ke Green Dealu.
Válka nám sice ukázala, že pro přechod na obnovitelné zdroje potřebují některé státy plyn a jádro, tyto zdroje ale nemůžeme označovat za udržitelné, říká v rozhovoru pro EURACTIV.cz rakouský europoslanec Othmar Karas.
Česká republika od 1. července 2022 předsedá Radě Evropské unie. Co předsednictví obnáší? Jak si vedly v čele EU ostatní předsednické země? Na jaká témata se chce ČR zaměřit? Server EURACTIV.cz přináší přehled nejdůležitějších informací.
Válka na Ukrajině přiměla evropské politiky přehodnotit svůj postoj k úsporám energií. Podle expertů je na čase přijmout konkrétní opatření, jako je povinná výměna oken v budovách či zateplení střech. Takové kroky totiž mohou snížit závislost na dovozu ruských energií i výdaje za topení.
Jak je to se zákazem spalovacích motorů po roce 2035? Bude možné si nadále kupovat auta na benzín či naftu? Server EURACTIV.cz přináší vysvětlení.
Celá skladba zdrojů rozpočtu EU se musí změnit, a to i v kontextu brexitu, říká Veronika Solilová z Mendelovy Univerzity v Brně. Environmentální daně, jako je například nově připravené uhlíkové clo, se podle ní jeví jako vhodná cesta.
České předsednictví v Radě EU se zaměří na balíček Fit for 55, adaptaci na změny klimatu, biologickou rozmanitost, oběhové hospodářství a světelné znečištění. Česko chce také pozvednout téma obnovy životního prostředí na Ukrajině.
Evropa jako úkol. Právě tak zní motto českého předsednictví v Radě EU, které trvá od 1. července do 31. prosince 2022. Jaké priority si Česká republika stanovila? Server EURACTIV.cz přináší přehled klíčových témat.
Jaderná energetika a zemní plyn měly být v EU považovány za přechodně udržitelné zdroje energie, což by usnadnilo jejich financování. Počítal s tím delegovaný akt Evropské komise v rámci tzv. taxonomie. Ten ale narazil na odpor poslanců Evropského parlamentu.
Evropská unie připravuje nová pravidla pro zdanění energií. Daně sice cílí na znečišťovatele, mohou ale zasáhnout i samotné spotřebitele. Pokud by stát nastavil vhodný kompenzační systém, mohl by je před dopadem daní ochránit. Upozorňuje na to nová studie.
Řada evropských norem projednávaných během českého předsednictví se dotkne i budoucnosti českého automobilového průmyslu. Výrobci bedlivě sledují především klimatickou legislativu spojenou s balíkem Fit for 55 nebo přípravu nové emisní normy Euro 7.
Velká města budou mít podle nové evropské legislativy povinnost připravit plány pro hladkou a ekologickou dopravu. Vypořádat se v nich musí nejen s vysokým počtem aut ve městech, chybějící dobíjecí infrastrukturou pro elektromobily, ale také se sdílenými koloběžkami a skútry.