České dráhy (ČD) si půjčí od Evropské investiční banky (EIB) 300 milionů eur (7,61 miliardy korun). Peníze použijí na nákup 180 osobních vozů a 20 elektrických lokomotiv. Kromě toho zmodernizují dalších 219 vozů. Informovala o tom dnes EIB. V následujících deseti letech chce dopravce do modernizace vozového parku investovat celkem přes 160 miliard korun.
České dráhy spolupracují s EIB dlouhodobě, například loni banka vyčlenila na české železniční projekty 880 milionů eur (přes 20,28 miliardy Kč). Dráhy úvěr používají na investice do vozového parku.
„Takto získané finance využíváme především na zlepšení kvality vlaků dálkové dopravy, včetně pořízení nejmodernějších souprav ComfortJet, které budou jezdit na linkách propojujících Prahu s Německem, Rakouskem, Slovenskem nebo Maďarskem, a také na vybavení dalších vozidel palubní částí evropského vlakového zabezpečovače ETCS,“ řekl člen představenstva a náměstek generálního ředitele ČD pro ekonomiku a nákup Lukáš Svoboda.
České dráhy by podle tiskové zprávy EIB měly úvěr použít na nákup 180 osobních vozů a 20 elektrických lokomotiv. Společnost také vybaví 219 stávajících vozů a lokomotiv moderní technologií známou jako Evropský systém řízení železničního provozu (ERTMS). Ten by měl zajistit vyšší bezpečnost a interoperabilitu v celé evropské železniční síti.
Očekává se, že vozový park, který bude vybaven systémem ERTMS, bude provozován pro regionální a dálkové spoje v rámci smluv o veřejných službách především v České republice a v omezené míře také v sousedních zemích.
Investice by také měla znamenat přínosy pro životní prostředí, v souladu s unijními cíli v oblasti ochrany klimatu. Projekt rovněž podpoří hospodářskou a sociální soudržnost tím, že zlepší mobilitu lidí především v méně rozvinutých regionech země a posílí spojení s ostatními členskými státy EU.
Kromě toho se předpokládá, že iniciativa vytvoří přibližně 160 stálých pracovních míst, především pro strojvedoucí, pracovníky vlakových čet a pracovníky údržby.
Úvěr EIB doplňuje granty v rámci Nástroje pro propojení Evropy (CEF). Ten je klíčovým finančním nástrojem EU určeným na podporu růstu, zaměstnanosti a konkurenceschopnosti prostřednictvím cílených investic do infrastruktury.
„Toto financování je příkladem našeho neochvějného závazku k udržitelné dopravě,“ uvedl viceprezident EIB Kyriacos Kakouris.
Úvěr od EIB letos dostal také stát, který si od banky půjčí 13 miliard korun na modernizaci české železnice, navýšení kapacit osobní i nákladní dopravy a zvýšení bezpečnosti a komfortu cestujících. Půjčka je druhou částí plánované podpory EIB v celkové výši 48,8 miliardy korun. Investice podle ministra dopravy Martina Kupky (ODS) mají pomoct s modernizací tratí po celém Česku a posílit páteřní tratě transevropské sítě TEN-T, kterou na českém území tvoří tři důležité evropské koridory.
Vozový park Českých drah v současnosti zahrnuje kolem 1800 osobních vozů a téměř 2000 lokomotiv. Průměrné stáří vozidel je zhruba 23,5 roku.