Obě strany mají již větší část textu budoucí dohody o obchodních vztazích i dalších oblastech spolupráce hotovou, stále se však přou o rybolovná práva, pravidla hospodářské soutěže a tím, jak budou řešeny případné vzájemné spory. Podle agentury Reuters šéfka Komise prohlásila, že EU rozumí britské snaze zachovat si od příštího roku kontrolu nad svými vodami. Zdůraznila ale zároveň, že Londýn zase musí pochopit legitimní očekávání unijních rybářských lodí, které jsou po desítky let zvyklí lovit u břehů Británie. „Je fér soupeřit na našem trhu podle stejných podmínek,“ dodala von der Leyenová s odkazem na další ze sporných bodů o tom, že Británie by ráda měla přístup na unijní trh, nechce ale hrát podle evropských pravidel. Pokud nepřekonají rozpory při vyjednávání v několika nejbližších dnech, aby případnou dohodu mohly do konce prosince schválit parlamenty, začnou od ledna unijní státy obchodovat s Británií se cly a kvótami podle pravidel Světové obchodní organizace (WHO).This is a good day for Europe.
— European Commission (@EU_Commission) December 11, 2020
The agreement on the EU budget and #NextGenerationEU will help us provide a strong economic response to the crisis.
Citizens and the EU economy need our support more than ever and they need it now.
President @vonderleyen following #EUCO meeting. pic.twitter.com/ej1vcAKuln
Britské a evropské regiony i města chtějí úzce spolupracovat i po brexituBritští podnikatelé se s blížícím se koncem roku bouří a varují před potenciálním omezením dodávek potravin a růstem cen. Obávají se také zvýšení nákladů automobilového průmyslu a budoucnosti finančních služeb. S odkazem na informace agentury AFP o tom dnes ráno psal EURACTIV.com. Očekávají se dlouhé kolony nákladních aut i nadměrné administrativní překážky při překračování hranic mezi Velkou Británií a zbytkem Evropy. Stane se tak i při dosažení dohody. Deník Financial Times včera také informovalo o studii, která popisuje chaotické scénáře konce přechodného období. Po něm by podle ní mohlo dojít k výpadkům proudu nebo omezení dodávek paliva.
Naděje na straně zemí EU zatím nevyhasínají
Někteří lídři dávali po jednání najevo, že se stále nevzdávají naděje na uzavření dohody. Například francouzský prezident Emmanuel Macron, jehož země stojí v čele států odmítajících jakékoli ústupky z unijní strany, věří v dohodu, která bude respektovat požadavky obou stran a přitom ochrání vnitřní trh EU. Podobně se vyjádřil i český premiér Andrej Babiš. „Vypadá to nadějně. Doufejme, že to nějak dopadne, ale už je za pět minut dvanáct,“ řekl českým novinářům po jednání. Nevyloučil přitom, že může nastat i varianta rozchodu bez dohody, která by znamenala zavedení vývozních cel pro české podniky. Na tuto možnost je podle Babiše Česko připraveno. „Pokud by to nastalo, budeme schopni reagovat rychle,“ prohlásil premiér s tím, že Česko už v minulosti připravilo pravidla pro případ divokého brexitu. Státy EU se na podobnou situaci připravovaly už před rokem, kdy nebyl vyloučen neúspěch jednání o „rozvodové dohodě“ upravující samotný britský odchod z Unie. Evropská komise ve čtvrtek navrhla několik nouzových opatření, která mají v případě krachu jednání zabránit například chaosu v letecké či silniční dopravě a zaručit dosavadní práva rybářů.Jednání o budoucích vztazích EU s Británií jde do tuhého. Komise předložila plány pro případ nedohody
